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全球首架3D打印无人机正式开始服役

  全球首架 3D 打印制造的无人机正式开始服役了。

  五年前,英国南安普顿大学设计了一架用 3D 打印制造无人机,如今这架飞机经历了测试,正式投入了使用。它服役的地方是南极,工作是为破冰船开路。

  这架飞机被命名为“SULSA”,是“南安普顿大学激光烧结飞机”的缩写。激光烧结是一种 3D 打印技术,利用激光将层层平铺的塑料或金属材料融化融合,形成零部件。

  SULSA 飞机重约 3 公斤,翼展 2 米,最高时速 100 英里左右。它的四个主要部件使用 EOSINT P730 3D 打印机完成,材质为尼龙塑料。四个主要部件之间使用卡扣连接,这种没有其他粘和剂的设计可以简化组装和收纳,过程仅需要几分钟。



  SULSA 无人机在英国皇家海军破冰船“HMS Protector”号上服役,起飞后以约 60 英里的时速飞行,使用机载摄像机为破冰船寻找冰层较为薄弱的路线。飞机基本上利用无人驾驶仪飞行,但也受操作人员的远程控制。电池续航约为半小时。

  SULSA 虽然宣传为首架 3D 打印飞机,但实际上除了 3D 打印的主要机身结构之外,电机、飞行控制电子系统等部件依然是传统的部件,至于为什么这些更重要的部分不用 3D 打印,那肯定是跟机器高温有关。
  去年,空中客车公司宣布旗下的新客机 A350 XWB 将会有超过 1000 个 3D 打印非金属部件,3D 打印已经被视为制造业的下一次革命,而金属 3D 打印则是更进一步发展。目前,3D 打印的金属部件强度已经优于传统的铸造金属部件,但比锻造、CNC 冷加工、单晶体铸造金属部件的性能差。

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