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汽车制造是怎么生产出来的?一起来看看汽车制造流程吧

一提到汽车制造,大家一定很好奇汽车是怎么生产出来的?下面就由智造家小编告诉大家汽车制造生产流程吧!




第一步:冲压工艺

目的:生产制造出各类车体冲压模具零部件。

汽车专用钢板,厚度在 1.0mm 至 1.2mm 之间不等。首先要把整卷钢板开卷后裁剪成大小不等的几块,分类整理,便于有彼此有所不同的用处。大小不等的钢材,要历经一道道激光切割边工艺流程。随后划分到每个冲压机床上,进行接下去工艺流程。平整的钢材历经冲压机床再次塑造,被压制成车的身上的各类冲压模具部件。外形结构复杂的车体零部件接下去被送至了焊接车间,进入了下一道道工艺流程。汽车生产工艺流程详解

第二步:焊接工艺

目的:将各类车体冲压模具部件焊接成进行的车体。

在焊接车间,各式各样的车体零部件在这结合到一起,进行此项工作中的是另一种重要加工工艺——焊接。每一道道焊接进行后,必须认真仔细焊接状况。目前的车体焊接大批量运用了工业机械手,大幅提高了效率并降低了失误的风险。在确定了焊接没有问题之后,白车身就将被送进涂装生产车间进行下一道道工艺流程。




第三步:涂装工艺

目的:避免车体锈蚀,使车体有着亮丽外观。

组装进行的车体,被吊装到喷漆生产车间,先进行电泳技术防锈处理。电泳技术防锈处理完成后,还需要清理车体表面,发现是不是有缺陷,为喷漆做提前准备。因为油漆含有大批量有毒物质,并且人工喷漆效率低、消耗油漆,为此喷漆工艺已经由智能机器人来进行了。到此车体涂装工艺就完成了,喷涂完成的车体将被送至总装生产车间进行最终一道道工艺流程。什么是机械制造与自动化?

第四步:总装加工工艺

目的:将车体、底盘和内饰等每个部分组装到一起,形成一台完整的车。

历经喷漆后到车体是一个框架的结构,在总装生产车间,需要将发动机,变速箱,悬挂系统,轮胎,各类油水管路,各类电气设备,玻璃,座椅,内饰安装齐备并加注油水。一般来说,好的汽车厂商拥有自己的发动机研制能力,普通汽车厂商通常是使用其他厂家生产制造的发动机。而变速箱,悬挂系统,轮胎,玻璃,内饰,座椅等通常都有相应的生产厂家作为供货商。汽车厂商只负责最终的组装,不负责这些部件的生产制造。




第五步:全车检测与试车

目的:做出厂前最终检测,发现缺陷与故障。

全车组装进行后需要做最终检测,以保证各组装部件准确,可靠。进行试车,测试汽车的动力系统,悬挂系统,刹车系统是不是良好,各类电气按键是不是有效,大灯雨刮器等部件是否一切正常等。历经检测合格的车辆会被厂家送至停车区等待出库销售。

到这里汽车制造的全部生产流程就接触了,怎么样?你知道了吗?

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